Page 13 - Taxikurier November 2023

den Besuchern des e-Taxi Tages vorrechnen,
ob sich ein E-Taxi für einen Taxibetrieb loh-
nen kann. Und so ließ er direkt zu Beginn
seines Vortrags die wichtigste Info aus dem
Nähkästchen: „Es lohnt sich.“

Allein bei der Betriebskostenabrechnung
über den Zeitraum von vier Jahren kam er
zu dem Schluss, dass ihn der Betrieb einer
E-Klasse nach fünf Jahren rund 45.000
Euro teurer kommt, als ein Tesla Model S.
In der Betrachtung wurde das „Free Su-
percharging“ außen vorgelassen. Für Diesel
wurde durchschnittlich 1,70 Euro veran-
schlagt. Interessant bei der Auflistung war
auch zu sehen, wie sehr sich die Werkstatt-
kosten des Mercedes auf die Gesamtrech-
nung auswirken und wie viele Tage der
Mercedes nicht genutzt werden konnte,
weil er in der Werkstatt stand. Einen ähnli-
chen Vortrag hatte Kottowski bereits mehr-
fach gehalten. Beim Aktualisieren der
Präsentation konnte sich Kottowski wieder Christian Linz (stv. Vorsitzender des Landesverbands) Thomas Kroker (Erster Vorsitzender des Landesverbands)
davon überzeugen, dass der Vorteil eines und Rechtsanwalt Thomas Grätz (v.l.n.r.)
E-Taxis mit der Zeit sogar noch deutlicher
wird.

Als Abschluss der Agenda der e-Taxi Ver-
anstaltung „Watt ihr Volt“ stand noch die
Gründung einer E-Taxi Erfahrungsaus-
tauschgruppe – kurz Erfa Gruppe – auf dem
Plan. Auch bei dieser Erfa-Gruppe stand
Christian Linz mit Rat und Tat zur Seite
und erklärte zunächst den Sinn und das
mögliche Ziel einer Erfa Gruppe. Der Hin-
tergrund bei dem überregionalen Austausch
ist, Wissen zu teilen und vom Wissen ande-
rer zu profitieren. Das unterstrich auch
Andre Kottowski, der als Mitglied einer be-
reits 2016 gegründeten Taxi-Erfa-Gruppe
sprach. Taxiunternehmer, die nicht am ver-
gangenen Samstag in Nürnberg dabei sein
konnten, aber trotzdem Teil der Erfa-Grup-
pe sein wollen, können sich per Mail an
post@taxi-nuernberg wenden. Die Vorträge im Rahmen des E-Taxi-Tags waren sehr gut besucht.

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NOVEMBER 2023 ⁄ TAXIKURIER ⁄ 13