Page 12 - Taxikurier April 2025

Deswegen braucht Deutschland kein Minis-
terium, das sich zu Dreiviertel um Digitales
und gerade mal ein Viertel um Verkehr
kümmert. Wir brauchen in Zukunft neben
einem Digitalministerium endlich ein ei-
genständiges Infrastrukturministerium, in
dem Verkehr und Mobilität einen Schwer-
punkt bilden.

Wir müssen Mobilität aus der Sichtweise
des Verbrauchers neu denken und so zurück
zur wirklichen Technologieoffenheit bei
den Antrieben kommen wie auch endlich
eine bundesweite Nahverkehrsoffensive
starten, die bestehende Förderungen
grundsätzlich hinterfragt und sich daran
orientiert, für Menschen gerade im länd-
lichen Bereich innovative Nahverkehrs-
angebote wie das ÖPNV-Taxi zu schaffen.

Zweitens: Das Klimaschutzministerium
mit angehängter Wirtschaftsabteilung
muss im Kern wieder ein Wirtschafts- und
vor allem Mittelstandsministerium werden. Dazu gehört unbedingt ein Bürokratie- es, einen Mobilitätsbeirat zu etablieren,
abbau-Pakt, in dem auch die Aufgaben von um für die notwendige Modernisierung
Deutschland braucht eine echte Mittel- Ämtern, wie der Physikalisch-Technischen unter anderem des Personenbeförderungs-
stands-Förderagenda, in der verlässliche Bundesanstalt, und von Vorgaben, wie den gesetzes ein Desaster wie bei der Kleinen
Rahmenbedingungen gelten, und man Eichvorschriften, kritisch hinterfragt und Fachkunde auszuschließen.
nicht innerhalb weniger Tage „par ordre auf Praxistauglichkeit geprüft werden.
du mufti“ die vereinbarte Förderung der Wir als Taxi- und Mietwagenverband Deutsch-
E-Mobilität beenden kann. Es müssen die Drittens: Wir brauchen grundsätzlich eine land stehen Ihnen als verlässlicher Partner
Prinzipien der Sozialen Marktwirtschaft und neue Kultur des Miteinanders und der Ver- mit unserer Expertise bei allen anstehenden
die Werte des „Ehrbaren Kaufmanns“ wie- trauenswürdigkeit in unserer Gesellschaft. Entscheidungen gerne zur Verfügung.
derbelebt und so das unternehmerische Dazu muss sich die Art des Umgangs und
Denken in unserer Gesellschaft wieder der Kommunikation zwischen Politik und Mit herzlichen Grüßen
gefördert werden. Das schließt ein bundes- der Bevölkerung grundsätzlich ändern. verbleiben wir
weites Konzept gegen den unlauteren Dazu zählt ganz besonders auch, dass Ver-
Wettbewerb, wie von Uber & Co, ein. trauen wieder neu aufgebaut wird, und die Ihr
Praxiskompetenz der Verbände und somit
der Unternehmer und Mitarbeiter frühzeitig Thomas Kroker
mit eingebunden wird. Eine wirkliche Ver- TMV-Präsident
änderung der Kooperationskultur zwischen
Politik, Verwaltung und dem mittelständi- Patrick Meinhardt MdB a.D.
schen Taxi- und Mietwagengewerbe wäre TMV-Hauptgeschäftsführer

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